外賣的出現，給我們的生活帶來了很多便利。 不想做飯的時候，只要用手機點餐，外賣的哥哥就能把食物送到自己家門口。 很方便。 但是，這種“便利”的背后是無數外賣員的辛苦。 白天晚上，他們在街上走來走去，付傭金以換取高工作量。 你可能覺得外賣員的工資很高，但其背后的辛酸只有騎手知道。

最近，網絡上對美團的罵聲四起。 尤其是人社局副處長王林在體驗外賣不容易后，發現自己對外賣員的勞動關系、保險等問題“愛貓”，網友們認為美團對外出售騎手是沒有責任的。 另一方面，美團表示，目前有470萬美團騎手不是美團員工，而是作為“臨時工”工作，兩者只是外包的關系。

美團的“騎手外包”關系簡直就是“空手套白狼”，騎手們發生事故時外包公司和騎手負責的不得不說與美團沒有任何關系。 恐怕在他們眼里，自己只不過是提供了一個平臺，騎手保險之類的問題，與我們美團無關。 外包公司的運作也令人驚嘆，公司負責向騎手每天支付3元的保險費。 這3元不是外包公司出的，每天都會從騎手的傭金里扣除。

從頭到尾，騎手的安全都是自己負責的。 五險一金等社會保障問題自不必說，醫療保險、出生保險等也得不到保障。 在各種“剝削”制度下，騎手們為了逃避平臺罰款，有時選擇違反交通規則，在影響交通秩序的同時，也在一定程度上影響了自己的生命安全。 由于每單訂單都有嚴格的時間要求，騎手超時配送不僅不能獲得傭金，還會受到平臺的罰款。

其中，平臺享受其成果，在榨取騎手傭金的同時，提高商家費用，雙方都不會錯過，實際承擔的責任很小。 有網友透露，騎手每天被扣除3元保費，實際只投1元，剩下的2元被平臺拉走。 事故發生后，平臺表示“騎手與平臺沒有勞動關系”，完全拋棄了責任。

恐怕是美團的“不負責任”操作。 得知美團被調查后，網絡上出現了很好的聲音。 那么，你們對美團這次被調查一事，有什么看法？