東方網記者程琦5月10日報道，疫情下，外賣小哥成為上海市保送的重要力量。 他們在雨中來，披星戴月趕到各小區，給人們送去食品、藥品等生活物資，他們的合法權益也越來越受到關注。
記者了解到，美團外賣公開了“騎手勞動安全保障”的相關規則，主要包括給騎手訂單選擇權、給騎手更合理更寬松的配送時間兩部分，意味著外賣員可以自行管理訂單節奏。
據美團外賣稱，通過騎手懇談會、算法交流會等方式，發現騎手的安全問題與配送途中異常場景的發生有很強的關聯。 為了解決異常場景問題，平臺出臺了一系列措施，一是減少訂單可能的異常，針對識別為預判的異常場景，提供“一次補貨時系統修正”兩種方式，使訂單配送時間更合理； 二是應對騎手可能出現的異常情況，騎手可以通過改派、開票、自行設置“同時訂單量”等方式管理自己的訂單節奏。
賦予騎手訂單選擇權，追加“紅燈補充時”
記者了解到，在新公布的安全保障中，騎手可通過修改“同時訂單量”自行設置訂單上限，以及通過APP改派、開票、修改為“忙”狀態等方式，主動管理當前訂單節奏。
此前，多家媒體報道稱，在平臺算法和數據驅動下，外賣員配送時間被壓縮到極限，隨之而來的是嚴厲的“超時罰款”“差評處罰”機制。 騎手下單主要以系統派單和網站調整為主，拒絕下單須向所屬網站站長反饋調整。
范先生是眾包騎手。 他表示，新的安全保障落地后，關于設置和同時接受訂單量，會根據時間段靈活調整。 “白天的高峰時段最大。 平峰期可以通過派單順利調整嗎？ 現在是淡季，即使達到最大也不會客滿。 ’每次上線，他都會先去設定同時訂貨量。 “有三張的時候，也有五張的時候。 數完就不發了。 我要出發了。 ”
騎車人在配送過程中，需要往返于室內外，會遇到各種異常場景。 據美團外賣稱，不斷提高異常場景的預測能力，并在去年30多個異常場景數的基礎上進行了擴展。
周海騎手說，白天生意忙不過來，半天沒吃飯，才開了飯，半路上遇到了紅燈。 為了應對這種情況，美團外賣在8分鐘彈性工作時間的基礎上，增加了專門的“紅燈補時”措施，對紅燈費時的路段進行補時配送。 從今年1月開始，武漢、蘇州、石家莊等多個城市美團外賣開始“闖紅燈”試點。 飛行員的結果是騎手的超時率最高下降了3%。
今年計劃投入10萬個智能頭盔
此外，美團外賣負責人表示，平臺還積極開發智能安全頭盔等智能硬件，通過科技手段提高和保障騎手的勞動安全和權益。 4月25日，美團外賣將在北京舉行智能頭盔鋪設啟動大會，今年將投放10萬只。
除了不斷推進算法規則透明化和優化，合理確定騎手勞動強度外，平臺還將為騎手群體提供更加全面的權益保障體系，加快職業傷害保障保險落地工作。 該險種首次將廣大騎手集體納入社會保障體系，實現可保可保、人人有保。
來源：東方網
