本文以剛入行的新人和準備入行的朋友們為對象。 雖然只是一點經驗，但僅供參考！
我知道外賣員類型美團。 特別派遣騎手。 是全職的！ 每天需要按時打卡上班，有規定的上下線時間。 按每月完成的單位計算工資收入。 樂跑騎手：全職！ 和特別騎手一樣不需要早會，但平臺也有規定的在線時間和在線時間。 對于眾籌騎手，平臺會優先派單，所以樂跑騎手的單量一般并不低。 眾包騎手：上下線的時間和跑單的時間完全由騎手自己決定。 我們打工送外賣跑的都是眾包。 同城騎手：這類騎手主要跑同城單。 相對來說距離會變遠，但單價也會變高。 餓嗎(騎手專用)全職蜂鳥眾籌(優選兼職蜂鳥)類似美團樂跑。 全職！ 想兼職外賣的人可以選擇美團眾籌和蜂鳥眾籌。
訂單類型：美團介紹美團外賣主要有這幾種近單模式。 平臺主推距離在3公里以內(含3公里以上訂單)，平臺自主派單。 騎手無法關閉派單(除非處于脫機狀態)。 同城模式：推送范圍5公里。 同城模式騎手可以關閉系統派單，在平臺上只搶自己想跑的名單。 幫人算賬：騎手根據客人的要求在相應店鋪購買指定商品，墊付貨款。 發貨單：很明顯是給客人寄東西。 比普通的訂單價格要高。
了解不同時段配送費用變化的早高峰：早6時至8時下午高峰： 10時30分至12時、12時后單價斷崖式下降。 晚上高峰：下午5時30分至7時。 夜宵：上午12點到早上6點。 早高峰、午高峰和晚高峰單價稍高，晚高峰單價較低。 下午1點半到5點的單價可以說是一天中最低的時候。 另外，單劑量也很少。 許多老騎手在這個時間段不跑步(除非有有有吸引力的打孔獎金)
外賣新人面臨的最大阻力渠道不熟悉是新騎手面臨的最大問題，也是導致訂單超時的主要原因。 商家地點：許多商家不在訂單出現的地方。 連招牌都不是外賣訂單上顯示的名字。 如果不能立即聯系商家確認位置或咨詢附近的騎手。 我開始做的時候，經常因為找不到商家而浪費時間。 因為有時候商家很忙，不能接電話。
剛開始做的時候，我坐了為我工作了n年的小電動車，非常興奮地迎來了兩份昂貴的清單。 但是到了導航的地方，完全找不到那家店。 我給商家打了好幾次電話，但遺憾的是沒有人接。 關鍵是，附近也沒有一個騎手。 最后我忍痛取消了這兩個訂單，被扣了20元。 一分錢都沒賺還虧了二十塊錢！ 后來我才知道，那家店的店面招牌和外賣單上的東西完全不是一個。
訂單量和訂單模式設置訂單量：最初不要設置太大的訂單數。 2-3是合理的，可以避免因找不到位置而導致的超時。 訂單模式：目前快遞配送費不斷下降。 以前初學者跑2-3張也能賺十幾十元，現在有可能不到10元。 在不增加訂單數的情況下，如何更賺錢呢？ 我建議新騎手設置為同城模式，關閉系統派單，自己在平臺上選擇單價高的訂單奔跑。 特別是幫忙購物和送貨，有時一個人會買送貨前三張的普通訂單。
在熟悉外賣商圈的位置跑外賣之前，需要知道所在區域、哪里是外賣商家聚集的地方。 選擇最近的商圈作為自己的常駐地進行設置。 高峰時期這些商圈店鋪出現大量外賣訂單，沒有單子并不困擾。 但是，如果你去一個鳥不拉屎的地方等名單，你就有可能等上千年。
裝備保溫箱、頭盔、車。 騎摩托車或電動車(一般家用電動車肯本達不到外賣要求，打開率推回家(，雨衣) )一定要穿得像大衣褲子一樣)、手機防雨罩、手機支架準備好了，就可以在線賺錢了！ 吃飯途中要注意安全！
